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2022年1月31日：CS75 PHEV动能回收共有6个档位可以调节，可以通过方向盘后面的拨片进行切换。即使在制动力最硬的5挡，制动力也很软，不会因为车速突然下降而感到不舒服。

虽然有六个档位，但相邻两个档位的区别并不明显。换到三挡可能会更直接，但是通过换挡拨片来调整能量回收强度会更好玩一点。

当CS75 PHEV的动力充足的时候，动力真的很猛。虽然没有600Nm的扭矩那么夸张，但强大的推背感足以刺激肾上腺素的疯狂分泌。发动机介入很温和，经常是不经意启动。这种长安很到位，值得肯定。

另一方面，CS75 PHEV在低功率情况下主要由发动机驱动，动力储备明显减弱，没有电机驱动时那么迅速。

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